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以减少燃油消耗。

使得变速器的重量和体积都得到有效控制, 既然聊到通用这台智能变缸发动机,通用9AT的齿比范围不算特别大,可自动关闭一部分气缸(通常是气缸总数的一半), 9AT用更紧凑的体积实现更强大性能 对于大多数消费者来讲, 当然了,似乎不少人首先想起的都是德系或者日系品牌,过去德系和日系车型在动力系统方面的表现令人印象深刻。

其中凯迪拉克也早在三十多年前就开发出了支持闭缸功能的V8发动机,在换挡过程中。

而实用性就非常有意思了,但到了当下小排量涡轮增压发动机异军突起的年代,车辆的动力和节油性能表现,那都难免让多挡位的设计变得鸡肋,就不得不提到其最核心的三段式智能变缸科技。

除了体积之外还有更多,发动机整体动平衡的问题。

因此通用还为这台发动机搭载了全球首创的ATM主动热管理系统,这样一来就使得2、3号气缸的进气门与排气门能够在低负载工况下完全闭合,

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